바르시카

https://m.yeongnam.com/view.php?key=20231206010000801 경부선 대구 도심 구간 지하화, 이제는 해야할 때 대구시민의 숙원인 경부선 도심 구간 지하화 사업이 다시 수면 위로 떠오르고 있다. 관련 특별법안이 국회에서 발의된 데다, 윤석열 정부의 핵심 국정과제에도 포함되면서 이 사업에 대한.. m.yeongnam.com

- 미래 교통 수요까지 감안해서 전철과 도로망 계획을 세워야 한다. 그러나 한국은 선 입주, 후 교통이라는 잘못된 행정을 되풀이 했다. - 이를 해결하기 위해 2019년 국토부 산하 '대도시광역교통위원회'가 만들어졌다. 하지만 여전히 미진한 부분이 많다. - 2020년, 김포 - 당산 급행광역버스(BTX)를 투입하려 했다. 혼잡시간대에 가변차선을 활용하여 운영코자 했으나 서울시의 반대로 실현되지 못했다. 서울시의 입장도 있지만 수도권 전체의 교통을 원활하게 하기 위해서는 광역교통위가 더 강한 권한을 가져야 한다. - 영국, 프랑스, 미국은 광역교통기구에서 계획과 건설, 관리를 맞는다. 그러나 우리나라는 출범도 늦었고 실질적인 권한을 행사하기도 힘들다. 대광위가 올림픽대로나 강변북로 등의 도로를 관리할 수..

버스가 정류장으로 접근하는 방면에는 키오스크가 시선을 가리고 있다. 타야할 버스가 올 때까지 고개를 빼꼼 내밀어서 살펴봐야 한다. 반면 버스가 떠나는 방면의 칸막이는 투명으로 처리되어 있어 시선이 크게 방해받지 않는다. 도대체 누가 저기에 키오스크를 설치할 생각을 했을까?