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[강원도] 속초 가볼만한 곳(속초 여행 주의할 점, 교통, 시내 관광 등)

○ 속초 여행 팁과 가볼만한 곳 - 속초는 교통이 아주 불편하여 고속도로가 끝난 시점부터 터미널까지 병목현상이 심하다. 특히 속초 고속버스터미널 앞 교차로는 상상할 수 없을 정도로 열악하며 이마저 속초해수욕장과 인접하여 피서객, 속초시내 이동차량, 외부 유입차량 등이 뒤섞여 혼란스럽다. 따라서 속초를 버스를 통해 여행할 계획이라면 이른 시간에 속초에 도착하는 것이 필요하다. 아닐 경우 도로에서 시간을 허비할 수도 있다. - 특히 서울에서 속초를 이동할 경우 양양고속도로를 경유하게 되는데 해당 고속도로는 버스 전용차선이 없는 왕복 4차선 도로다. 여름 성수기에는 교통체증이 지나치다. 대략 편도 4~5시간이 걸리는 경우도 있으니, 서울 - 강릉을 KTX로 이용한 다음 강릉에서 속초로 버스 이동하는 것이 빠를..

[전세대출] 카카오 전세대출 주의사항(대리인 설정)

카카오 전세대출 서류제출시 주의사항 1. 스캔본은 인정이 되지 않는다. 불편하더라도 반드시 휴대폰 카메라로 직접 찍은 사진을 제출해야한다. 2. 대리인 계약의 경우 계약서 원본에 대리인 정보(성명, 주민등록번호, 연락처 등)가 포함되어야 한다. 본 계약서에 '대리인에게 위임한다'라는 문구만으로는 충분하지 않고 반드시 대리인이 누구인지 명시되어야 한다. 별첨으로 대리인 관련 서류가 있다해도 마찬가지다. 반드시 본계약서에 대리인에 대한 정보가 필요하다. 3. 카카오는 정정사항이 발생하더라도 당일 재제출하면 되도록 해당일에 처리가 완료되므로 당황하지는 말자.

[강원도] 춘천 가볼만한 곳(박물관, 미술관, 독립서점, 역사, 성지순례)

춘천대첩평화기념관 이디오피아 참전기념관 - 길 건너 편에 커피 전문전 이디오피아의 집이 있는데 랭보가 마셨다는 하라르가 일품이다. 국립춘천박물관 : 국립춘천박물관은 춘천여행의 꽃이다. 소장유물과 전시내용이 풍부하여 발걸음이 아깝지 않다. 관람하기 적절한 조명과 친절한 텍스트가 관람의 질을 더 한다. (텍스트 크기도 커 관람객에 대한 배려가 느껴진다.) 불상 전시에서는 나열된 불상들 맨 뒤에 광배 디자인의 설명판을 배치했는데 이는 단순히 미적 기능을 넘어 관람객으로 하여금 불상의 의미와 상징에 대해 생각해보게 만든다. 오백나한전은 조명이 제한되어 몰입감을 더한다. 다만 전시관 입구에서 소리와 빛을 더 차단할 수 있는 구조물이 있다면 더 좋았을 것 같다. - 미디어 전시 관동팔경을 보여주는 디지털 미디어 전..

[쏘카 후기] 1년 간의 쏘카 패스 사용 종료(쏘카 사용팁, 할인, 쿠폰, 그린카)

1년 간의 쏘카 패스 사용을 종료했다. 1년 간 10회 조금 넘게 이용했다. 그리고 고민없이 쏘카 패스 구독을 취소했다. 1년 간 사용하며 느낀 점은 아래와 같다. 1. 쏘카패스를 사용해도 그린카보다 저렴하지 않다. 기존에 쏘카는 그린카에 비해서 조금 높은 가격대를 형성했고, 쏘카패스를 사용하면 그린카보다 싸거나 비슷한 수준으로 할인을 제공했다. 그러나 이제는 쏘카패스를 사용해도 그린카(쿠폰 적용시) 사용금액보다 비싼 경우가 많다. 쏘카의 유일한 장점이 그린카에 비해서 이용 가능한 지역(쏘카존)이 많다는 것인데 이제는 그 차이도 점점 줄어가고 있다. 기차역을 기준으로 그린카에 비해 쏘카 이용이 편리한 곳은 논산역, 구례구역, 정읍역, 제천역 정도에 불과하다. 2. 따라서 쏘카패스를 이용한다면 반드시 현대..

[충남 논산] 강경 가볼만한 곳(강경읍, 근대여행, 성지순례)

강경은 충남 논산에 속해있으며 과거 논산에서 차량, 기차로 이동하기 가까운 곳이다. 근대 유적이 많이 남아있으며 읍내 모든 관광지를 도보로 이동할 수 있다. 역사에 관심이 많은 여행자라면 기차여행(내일로 등)시 방문해볼만한 곳이다. 현재 근대골목을 조성하는 듯 시 차원에서 관광지 개발에 노력하고 있으며, 성공한다면 인근의 군산과 함께 대표적인 근대 컨셉의 관광지로 발돋음할 수 있을 것이다. 1. 강경 가볼만한 곳(근대유적) - 강경역 - 강경 근대역사전시관(강경제일감리교회) * 관람시간 확인 필요 - 구) 세무서장 관사 - 강경갑문 - 강경역사문화안내소 / 구)강경노동조합 - 강경역사관 / 구)한일은행 강경지점 - 강경구락부 - 옥녀봉예술촌 / 구) 식산은행 지점장 관사 * 2022년 11월 현재 공사 ..

[전시] 앙리 카르티에 브레송 <결정적 순간> 전시 후기

10월 9일로 막을 내린 앙리 카르티에 브레송 전시 후기 - 전시 규모도 적정했고 오디오 가이드도 친절해서 작가의 작품세계에 대해 깊게 이해할 수 있었다. 전체적인 관람시간은 약 2시간. - 많은 전시에 영상자료를 활용하나 단편적인데 그치는 경우가 많다. 그러나 본 전시에서는 작가의 인터뷰를 포함해 참고할만한 정보가 많아 전시 관람에 아주 큰 도움이 되었다. 개인적으로 영상자료가 이렇게까지 알찬 전시가 또 있었을까 생각이 들 정도였다. - 전시 스태프가 공간마다 배치되어 있고, 관람환경도 정숙하게 유지되었다. 사진 촬영이 허용된, (특히나) 예술의전당 개최 전시 중 이 정도로 관람환경이 좋았던 전시는 없었던 것 같다. - 은은하게 흘러가던 배경음악 역시 몰입감을 더하는 좋은 매개였다. - 사진에 관련된 ..

[강원도 영월] 영월 출사지, 드라이브 코스(자연, 풍경)

1. 무릉1교 : 강원 영월군 무릉도원면 무릉리. 요선암과 젊은달와이파크 사이에 있다. 2. 옹정소 공원 : 강원 영월군 한반도면 옹정리 산204-3. 고지대에 위치해 탁 트인 느낌을 준다. 영월미디어기자박물관과 한반도 지형사이에 있다. 3. 청령포로 회전교차로에서 영월동로 방향 : 영월강변저류지수변공원을 한눈에 볼 수 있다. 자동차 전용도로로 출사는 불가능하고 드라이브만 가능하다. 영월 여행을 마치고 영월IC를 마치고 다시 귀가할 때 항상 이곳에서 청령포와 수변공원을 지나가게 된다. 4. 팔괴터널 : 영월동로 팔괴터널지나 팔괴IC부터 영월 아프리카미술박물관까지 구간. 남한강과 정양리 언덕이 한눈에 들어온다. 영월 시내에서 김삿갓 문학관 가는 길. 5. 대야들 : 영월동로 대야리입구부터 옥동초등학교까지 ..

[전시] 2022년 제 20회 동강국제사진제 관람 후기

동강국제사진제가 10월 9일을 끝으로 막을 내린다. 올해로 20회를 맞았다. 작년에 이어 올해 2번째로 방문한 동강국제사진제에 대한 관람 후기를 남긴다. - 전반적으로 전시 내용은 전년이 더 알찼다. 올해 역시 동강국제사진제가 아니면 만나기 힘든 좋은 작품들이 많았으나, 폐막을 앞두고 일부 철수(제6 전시장)하거나 내용이 변경(제4 전시장)된 경우가 있어 아쉬웠다. 김녕만 작가의 전시를 제외하고는 작품에 대한 설명도 충분하지 않았다. 해당 주제, 작가, 작품을 처음 접하는 관람객은 거리감을 느낄 수도 있었을 것이다. - 한국후지필름에서 진행한 이벤트인 즉석 인화 서비스는 재미있었고, 참가자들의 반응도 좋았다. 다만 전시장 복도 한편에 덩그러니 놓이기보다는 좀 더 규모 있게 구성해도 좋았을 것 같다. - ..

지하철역 즉석 사진기(증명사진, 여권사진, 아이포토, i foto)

- 거스름돈 기능이 없으며 돈 반환 기능도 없다. 따라서 돈을 모자라게 넣을 경우 일정 시간이 지나면 초기 화면으로 돌아가버린다. (반환X) - 출력되는 사진의 경우 보정기능이 없고, 사진의 품질(화질, 색)도 조악하여 일부 관광서에서는 사용불가로 취급되는 경우도 있다. - 품질상의 문제로 환불이 필요할 경우 소비자가 고객센터에 연락하여 환불절차를 진행해야하며, 촬영한 사진은 즉석사진기 하단에 반환구로 폐기해야 한다. 즉, 환불이 필요할 경우 즉석 사진기로 다시 돌아가야만 하고 사진을 폐기하는 것 역시 업체 측에 전달해야 한다. - 지하철역에 설치되어 있는 경우가 많지만 코레일, 서울도시철도공사는 장소만 임대해주는 것이기 때문에 즉석 사진기에서 발생한 문제는 책임지지 않는다. - 품질 문제가 반복되고 있..

[전기차] 미국 인플레이션 감축법(바이든 행정부 온실가스 감축안)

◈ 미국 「인플레이션 감축법 (Inflation Reduction Act)」 - 2030년까지 온실가스 40%를 감축하기 위해 에너지 안보와 기후변화 대응에 4300억 달러(약 560조원)을 투입 - 2023년부터 북미에서 생산된 전기차를 구입할 때 대당 7500달러(약 977만원)의 보조금을 세액공제 형태로 지급받을 수 있음 - 보조금 확대를 통해 2030년까지 미국 내 전기차 비중을 50%까지 끌어올릴 목표 - 보조금을 받기 위해서는 해당 전기차가 미국에서 생산되어야 함 리튬, 니켈, 코발트 등 핵심 자재는 미국 또는 미국과 FTA를 맺은 국가에서 공급받아야 함 북미에서 제조되는 배터리 부품(양극재, 음국재, 전해액, 분리막) 비율이 50% 이상이어야 함 * 중국산 광물 및 부품에 의존하느 ㄴ기업의 ..

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